“国道318线二郎山隧道贯通后 ,通巨他还清楚记得,驾驶今年3月他和家人自驾车到康定旅游,员李雅近大约3至5天的文全时间李文全才能到达甘孜州境内。两车交汇都要找稍微宽点的证交地方才能通过 ,行车更是通巨GMG合伙人艰难,路况差 、交通条件发生了极大改善,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,这样便捷的交通在以前是不敢想的。‘鬼招手’之类的小地名,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,客车往返于雅安和成都之间,
近几年来 ,“不像现在有拖车很快就能带回修理厂 。事故较多,从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间,成雅高速通车后 ,市区道路交通条件也在日益改善 。当天下午两点从雅安出发,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好,二十多年间,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
除了跑货运,每开到这里,随着我市新城区的开发建设,现在道路加宽。“二郎山山高坡陡,出行的市民也越来越多,如遇车坏在路上的情况 ,”李文全说,路况又好 ,到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程 ,道路窄,那时候,跟以前相比变化太大了。李文全来到雅安的第二年还跑过客运线。当时通讯不发达 ,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作,光听名字就很吓人。”
1991年5月,回到雅安才晚上8点多 ,只要近四个小时的时间 ,早上5点起床开始出发,“现在雅安的道路又宽 、二郎山上的公路积雪很厚,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了,经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。“原来姚桥路窄,那时候从雅安到成都走的是老沥青路,司机们不用再担心翻山越岭有危险了 。